什么是裝車撬?LNG槽車裝車橇概述:簡稱“裝車橇”。是指將每一個LNG裝車鶴位內的儀表和設備集成在一個專用的框架結構內，在工廠內實現預制、集成組裝和測試的一體化橇裝設施。

　　lng裝車撬由什么部分組成?lng裝車撬的組成有裝車臂、質量流量計、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。

　　一、LNG槽車裝車橇特點

　　在工廠內，將裝車系統的儀表和設備集成在一個橇裝架上，并完成電氣安裝、強度試驗和低溫測試等，裝車橇到達用戶裝車現場后，接地角螺栓，連接工藝管線、通訊和供電線路就可以使用。

　　二、LNG槽車裝車橇裝車工藝流程

　　1.LNG橇裝有合理的工藝流程

　　2.LNG橇裝有完善的運行功能

　　3.LNG橇裝有可靠的安全措施

　　4.LNG橇裝輸送設備制造安裝質量精良

　　3.LNG裝卸臂

　　裝車臂是裝車橇中的關鍵設備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結構，兩條臂上下安裝。

　　三、質量流量計

   　質量流量計在裝車過程中測量裝車量，對每臺出廠的LNG用流量計均經過液氮低溫修正系數的標定，保證低溫性能更出色。

　　控制閥門/溫度和壓力變送器

　　四、控制閥門

　　系統中的流量調節閥要可靠地控制裝車流量，裝車流速過大會存在安全隱患，裝車流速過小，產生的BOG量較大，裝車時間長，裝車效率降低，故一般采用直線型調節閥。

　　五、溫度和壓力變送器

　　溫度變送器采用分體式，熱電阻采用法蘭式，由于裝車管線較小，外面有絕熱層，熱電阻在管道安裝時需另外安裝導引管，插入深度液相為管中心以下，氣相為管中心以上。

　　批量控制器/管線保冷

　　六、批量控制器

　　批量控制器采用PLC結構，每一個裝車橇為一個制單位，硬件上能完成對流量、壓力、溫度、靜電信號、閥位信號的采集，實現對調節閥和氣動切斷閥的控制。

　　七、管線保冷

　　LNG裝車橇內閥門、儀表和管線短節數理較多，管線不適合采用真空管結構，宜采用外部加保冷材料方式。

　　LNG氣化站是下游天然氣應用的主要模式。主要作用是儲存、氣化和輸送LNG。主要包括卸車臺、低溫儲罐、增壓系統、氣化系統及調壓、計量和加臭系統。