鐵路大鶴管定量裝車過程中，主要由管線、泵、儲罐三部分構(gòu)成。燃料乙醇由裝車總管再由儲罐輸送到大鶴管。燃料乙醇火車槽罐車先由被安裝在鐵軌下的電動小爬車帶動進(jìn)行和大鶴管的粗對位，再由對位系統(tǒng)將大鶴管進(jìn)行精準(zhǔn)···

克服高位噴濺裝車損耗大、污染嚴(yán)重的一個經(jīng)濟(jì)而簡單的方法是采用浸沒式液下裝車。就是把鶴管出油口一直插入槽車底部，使其整個裝油過程幾乎都在液面下進(jìn)行，不存在高位噴灑現(xiàn)象。因此油品流出鶴管口從液下裝入槽車內(nèi)···

大鶴管裝車系統(tǒng)的工作流程是從鐵路油罐車推入裝車棧橋后開始的。整個工作流程如下： 第一，開啟液壓泵站設(shè)備，待設(shè)備開始并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，工作人員再操作微機(jī)控制系統(tǒng)，通過系統(tǒng)設(shè)定裝車油品的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，讓小爬車···

關(guān)于火車鶴管(流體裝卸臂)的小知識?火車鶴管可分大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置，大鶴管需配有鶴管升降、移動機(jī)械裝置和機(jī)車牽引裝置。卸油時(shí)，將裝卸鶴管插入···

[導(dǎo)讀]：剛接觸石化鶴管行業(yè)的時(shí)候，我認(rèn)為大鶴管指的是輸油臂，小鶴管指的是一般我們生產(chǎn)的使用于汽車、火車裝卸車鶴管，這些理解都是錯誤的，現(xiàn)在通過技術(shù)了解，我們這里為大家分析水車裝車中大鶴管與小鶴管的特···

火車裝車一般使用大鶴管和小鶴管裝車具有穩(wěn)定可靠功能，便于數(shù)據(jù)之間的管理，大鶴管采用PLC控制系統(tǒng)，裝車PLC控制器一般都放在現(xiàn)場棧臺的正壓防爆控制柜內(nèi)，工作環(huán)境很好，用戶在購買大鶴管時(shí)怎樣選擇合適可靠···

[導(dǎo)讀]：鶴管廠家用的活動梯是土木工程用品，協(xié)助工作職員在工地上高落低，有如流動樓梯。折疊梯子要求做工需要堅(jiān)實(shí)牢固，折疊梯子被廣泛用于各種土建工程，裝修工程，折疊梯子的利便兩用性被越來越多的人喜歡。折···

[導(dǎo)讀]：在煉油廠對油品進(jìn)行生產(chǎn)加工與運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，多個操作環(huán)節(jié)均在不同程度上存在一定的損耗問題，由此可能導(dǎo)致整個煉油廠的作業(yè)效率降低，同時(shí)也會帶來相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失。而裝車環(huán)節(jié)作為關(guān)鍵的油品損耗環(huán)節(jié)···

[導(dǎo)讀]：油輪流體裝卸臂、游輪裝船鶴管概述：生產(chǎn)的油輪流體裝卸臂在結(jié)構(gòu)及材料上在老產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重大改進(jìn)，獲得多項(xiàng)專利。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)獨(dú)特，密封可靠，維修方便操作輕便等優(yōu)點(diǎn)(150~200mm口徑···

[導(dǎo)讀]：大家能對鶴管有所了解，可能很多原因都是因?yàn)辁Q管的特殊性，但是也是因?yàn)辁Q管的特殊性，導(dǎo)致他的用途也是比較特別，今天小編帶各位去鶴管廠家分析下它的潛在特色用途。大家能對鶴管有所了解，可能很多原因···